August 31st, 2009 by admin
Das Interesse an Autogas ist ungebremst. Über 5.000 neuzugelassene PKW mit LPG überwiegend ab Werk registrierte das Kraftfahrtbundesamt im ersten Halbjahr 2009. Nur einmal im Jahr werden dagegen in Flensburg die Autogas-Umrüstungen von Gebrauchtfahrzeugen ausgewertet. Zum Stichtag 1. Januar waren insgesamt 306.400 PKW und rund 20.000 andere Fahrzeuge amtlich festgestellt.
Nachdem der Einbau von Gasanlagen zum Jahreswechsel durch die extrem niedrigen Benzinpreise stark zurück gegangen war, gehen die Zahlen jetzt wieder nach oben. “Es ist deutlich besser geworden”, berichtet Josef Lorenz, Chef des deutschen Autogasanlagen-Herstellers Öcotec (Lengerich). Bei einem Preisunterschied zwischen Benzin und Autogas von 75 Cent je Liter nicht wirklich verwunderlich. Auch eine Umfrage des ADAC unter 5.000 Autogasfahrern zeigt die hohe Zufriedenheit: 98 Prozent der Befragten gaben an, dass sie sich auch in Zukunft wieder eine Gasanlage kaufen würden.
August 31st, 2009 by admin
Fiat kann sich einer langen Geschichte erdgasbetriebener Fahrzeuge rühmen: Das erste rollte bereits in den dreißiger Jahren. Bis Ende 1949 lag der Anteil der Erdgas-Autos in Italien bei 3,5 Prozent vom Gesamtbestand. Dann hat ihn der niedrige Benzinpreis buchstäblich marginalisiert. Aber seit zehn Jahren mischt Fiat in diesem Segment wieder kräftig mit und ist nach eigenen Angaben Marktführer in Europa.
Fiats neuester Beitrag zur Schadstoffverminderung ist der Erdgasantrieb für den Transporter Ducato. Dessen Dreiliter-Turbo-Vierzylinder wurde monovalent auf Erdgas ausgelegt und bietet 100 kW (136 PS), besonders eindrucksvoll ist sein maximales Drehmoment von 350 Nm bereits bei 1500/min. Es wird über ein Sechsganggetriebe auf die Vorderachse übertragen, die Automatik ist hier nicht zu haben. Für den Notfall gibt es einen 15-Liter-Benzintank, der sich automatisch zuschaltet, wenn der Gasvorrat erschöpft ist. Dann hat der Fahrer 100 Kilometer lang Zeit, eine Gastankstelle anzufahren. Das dürfte für die angepeilte Klientel (Gasversorger, Paketdienste, Kuriere und ähnliche), die sich rund um eine bestehende Tankstelle bewegen wird, kein Problem sein.
Im Fiat Ducato Natural Power ist der Gasvorrat unterflur installiert
Lesen Sie hier weiter:
Artikel
August 9th, 2009 by admin
Die Entwicklung beim Alternativkraftstoff Autogas hat der Flüssiggasbranche ein wichtiges neues Absatzsegment eröffnet. Während die Absatzmengen im Heizbereich rückläufig sind, befindet sich der Sektor Autogas derzeit in einem kräftigen Aufwärtstrend. Die Kraftstoffalternative punktet mit niedrigen Preisen und - im Vergleich zu Benzin und Diesel - geringen Abgasemissionen. pressetext sprach mit Robert Schneiderbanger, Geschäftsführer des Deutschen Verbands Flüssiggas e.V. (DVFG) http://www.dvfg.de, über Einsatzmöglichkeiten, die Zukunft des Flüssiggasmarktes und “Schwarze Schafe” in den Werkstätten.
Lesen Sie hier weiter:
Artikel
August 9th, 2009 by admin
Opel erweitert sein Angebot an Autogas-Fahrzeugen um fünf Modelle. Ab sofort sind auch zwei Varianten des Corsa sowie der Meriva, der Astra Caravan und der Zafira in sogenannter LPG-Ausführung erhältlich.
Dafür werden sie im Werk auf den Betrieb mit «Liquified Petroleum Gas» (LPG) - auch Auto- oder Flüssiggas genannt - umgerüstet, teilt der Hersteller in Rüsselsheim mit. Sie können anschließend sowohl mit Benzin als auch mit Autogas betrieben werden. Autogas ist derzeit deutlich günstiger als Benzin.
Der zusätzliche Tank wird je nach Modell platzsparend in der Reserveradmulde oder unter dem Fahrzeugboden montiert. Der Corsa 1.2 LPG ecoFLEX kostet laut Hersteller ab 14 130 Euro, der Corsa 1.4 LPG ecoFLEX mindestens 14 780 Euro. Für den Meriva 1.4 LPG ecoFLEX verlangt Opel mindestens 17 300 Euro. Der Astra Caravan 1.6 LPG ecoFLEX steht mit mindestens 21 700 Euro in der Liste, und der Zafira 1.8 LPG ecoFLEX kostet ab 23 995.